Đoàn tàu mang theo 16 bồn ISO tank chứa LNG xuất phát từ ga Trảng Bom (Đồng Nai) đã hoàn thành hành trình 1.700km trên tuyến đường sắt từ Nam ra Bắc, tới ga Đông Anh (Hà Nội) an toàn, đúng tiến độ vào chiều tối 9/9.

Đây cũng là lần đầu tiên mặt hàng khí thiên nhiên hóa lỏng này được vận chuyển bằng đường sắt ở nước ta.

Tại lễ đón chuyến tàu ở ga Đông Anh sáng 10/9, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã thực hiện chuyển khí LNG sang các xe bồn chuyên dụng để phục vụ các hộ tiêu thụ công nghiệp tại miền Bắc.

Lô LNG lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào tháng 7/2023 qua đường nhập khẩu bằng tàu thủy chuyên dụng tại kho cảng PV GAS Vũng Tàu. Sau đó, LNG lập tức được cung cấp cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam – EVN và các hộ tiêu thụ công nghiệp tại khu vực Đông Nam Bộ.

Đoàn tàu chở khí LNG đã đến ga Đông Anh.

Tuy nhiên, tại khu vực phía Bắc vẫn chưa có hạ tầng nhập khẩu LNG, dẫn đến nhiều khó khăn trong việc tiếp cận nguồn nhiên liệu này cho các hộ tiêu thụ.

Do đó, sự khởi đầu thành công của hoạt động vận chuyển LNG Nam – Bắc này mở ra chương mới cho ngành năng lượng cũng như ngành vận tải đường sắt tại Việt Nam.

Từ nay đến cuối năm, dự kiến mỗi tháng có 60-120 bồn chứa khí LNG được vận chuyển từ Nam ra Bắc. Đây là loại bồn chứa chuyên dụng có khả năng làm lạnh đến -162 độ C.

LNG (Liquefied Natural Gas) là khí thiên nhiên được hóa lỏng khi làm lạnh sâu đến âm 162 độ C sau khi đã loại bỏ các tạp chất. LNG có thành phần chủ yếu là methane, khi đốt cháy tạo ra ít hơn 40% lượng khí thải CO2 so với than đá và ít hơn 30% so với dầu mỏ. Điều này khiến LNG trở thành nhiên liệu sạch nhất so với các loại nhiên liệu truyền thống.

Trong xu hướng sản xuất xanh và giảm phát thải khí nhà kính, LNG là nguồn nguyên liệu được ưu tiên để phát triển năng lượng sạch.

Tâm An